“2016年電改的政策重點在于推進落地和執(zhí)行,售電端的能源互聯(lián)網(wǎng)模式是亮點。”申萬宏源分析師武夏指出。由于電改*終要形成一個成熟的市場,需要較長周期,未來兩年預(yù)計政策層面主要是出臺實施細則加快企業(yè)項目落地。
事實上,電力設(shè)備新能源行業(yè)與電改有著密切聯(lián)系。電改的根本目的在于提高電力的商品屬性,增加其價值。而對電力價值的挖掘,需要用戶實現(xiàn)共享并對需求做出響應(yīng),即需要配套的智能、堅強、互聯(lián)互通的電網(wǎng)網(wǎng)架作為物理支撐,同時需要分布式能源的接入比例,而可再生能源接入比例的大幅增加又反過來要求電網(wǎng)實現(xiàn)高度智能化。
一.主要測試功能:(見表1)(LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富)
CT(保護類、計量類)
|
PT
|
? 伏安特性(勵磁特性)曲線
|
? 伏安特性(勵磁特性)曲線
|
? 自動給出拐點值
|
? 自動給出拐點值
|
? 自動給出5%和10%的誤差曲線
|
? 變比測量
|
? 變比測量(電壓法電流法兼容)
|
? 極性判斷
|
? 比差測量
|
? 比差測量
|
? 相位(角差)測量
|
? 相位(角差)測量
|
? 極性判斷
|
? 交流耐壓測試
|
? 一次通流測試
|
? 二次負荷測試
|
? 交流耐壓測試
|
? 二次繞組測試
|
? 二次負荷測試
|
? 鐵心退磁
|
?二次繞組測試
|
|
? 鐵心退磁
|
|
表1
二 主要技術(shù)參數(shù): (見表2)(LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富)
表2
三. 產(chǎn)品硬件結(jié)構(gòu)(LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富)
3.1.面板結(jié)構(gòu): (圖1)(LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富)
3.2.面板注釋:(LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富)
1 —— 設(shè)備接地端子
2 ——U盤轉(zhuǎn)存口
3 ——打印機
4 ——液晶顯示器
5 ——過流保護(功率)開關(guān)
6 ——主機電源開關(guān)
7 ——P1、P2:CT變比/極性試驗時,大電流輸出端口
8 ——S1、S2:CT變比/極性試驗時,二次側(cè)接入端口
9 ——K1、K2:CT/PT勵磁(伏安)特性試驗時,電壓輸出端口,電壓法CT變比/極性試驗時,二次接入端
10 ——A、X :PT變比/極性時,一次側(cè)接入端口
11 ——a、x :PT變比/極性時,二次側(cè)接入端口
12 ——L1、L2:電壓法CT變比/極性試驗時,一次接入端
13 ——D1、D2 :二次直阻測試
14 ——主機電源插座
電改之后先后出臺的光伏、新能源汽車、鋰電、充電樁、配網(wǎng)建設(shè)等一系列政策,將在2016年繼續(xù)推動細分行業(yè)發(fā)展。“今年鋰電池方面將會是大投產(chǎn)的一年。”信達證券能源行業(yè)分析師曹寅指出,“主要是新能源汽車需求放量后動力電池產(chǎn)能緊缺所致?,F(xiàn)在很多電動汽車的整車廠會去包一條鋰電池產(chǎn)線,進入這個子行業(yè)的投資者很多,但日后該行業(yè)將面臨產(chǎn)能過剩問題,不過至2016年底產(chǎn)能緊張還會存在。”國泰君安則預(yù)計,2015年-2016年新增鋰電設(shè)備投資至少150億元,行業(yè)景氣度堪比2011年的光伏設(shè)備,景氣度將持續(xù)到2016年底。2016年,動力電池設(shè)備的精度要求提高,好的鋰電設(shè)備廠商*為受益。
新能源汽車政策重心今年將向充電樁傾斜。充電樁標準制定后,配套政策出臺節(jié)奏均超過預(yù)期,新能源汽車行業(yè)在2016年仍將延續(xù)高景氣行情。有業(yè)內(nèi)人士表示,充電樁行業(yè)目前集中度不高,競爭激烈,探索好的商業(yè)模式將是今年行業(yè)發(fā)展的看點。
上海來揚電氣轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容,出于傳遞更多信息而非盈利之目的,同時并不代表贊成其觀點或證實其描述,內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有,若有侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除。